U kunt geen beroep meer instellen tegen de wijziging van het Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht 2016. Dit was mogelijk van dinsdag 4 september tot en met maandag 15 oktober 2018.

Om de doorstroming beter en veiliger te maken wordt met het Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht 2016 (hierna tracébesluit 2016) de capaciteit van de A27, A12 en de A28 vergroot door het aanleggen van extra rijstroken en het scheiden van drukke, kruisende verkeersstromen. Waar mogelijk wordt de leefbaarheid verbeterd, door bijvoorbeeld nieuwe en hogere geluidschermen te plaatsen.

Twee wijzigingen

In het Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht 2018 (hierna tracébesluit 2018) zijn ten opzichte van het tracébesluit 2016 twee wijzigingen aangebracht:

• Om het project uit te voeren, moet langs het ruim 20 kilometer lange traject meer groen (bomen en struiken) verdwijnen dan eerder was voorzien. Het gaat om stroken groen direct langs de A27, A28 en A12 en in de knooppunten Rijnsweerd (A27/A28), Lunetten (A27/A12) en Oudenrijn (A12/A2) die samen een oppervlakte van ongeveer 28 hectare hebben. Uiteindelijk komt meer groen terug dan verdwijnt. Rijkswaterstaat zal conform de Wet natuurbescherming het groen dat weggehaald wordt volledig compenseren. Aanvullend hierop was in 2016 al een extra groencompensatie van 5,7 hectare in de plannen opgenomen. Deze extra compensatie blijft in stand. In het tracébesluit 2018 is, naast de extra kap, vastgelegd op welke wijze deze wordt gecompenseerd.
• Daarnaast legt het tracébesluit 2018 vast hoe de kade aan de noordzijde van het A12-viaduct over het Merwedekanaal (de Vierlingbrug) wordt aangepast, en hoe het verlies aan waterberging wordt gecompenseerd bij knooppunt Rijnsweerd.

Voor het overige blijft het bepaalde in het tracébesluit 2016 onverminderd van kracht.

Beroepsprocedure

U kunt geen beroep meer instellen tegen het tracébesluit van de A27/A12 Ring Utrecht 2018. Dit tracébesluit is door de Raad van State vernietigd.